坐車在新加坡的道路上奔馳，不管是在高速公路上或者市中心區裏，總會看見好幾個橫跨在道路上方的大型閘門從我的頭上飛過，上頭寫著斗大的「ERP」三個字。
ERP（Electrical Road Pricing）就是所謂的「公路電子收費系統」，和最近在台灣鬧得沸沸揚揚的ETC（Electrical Ticket Collection）是一樣的東西。
自1998年啟用至今，新加坡使用ERP已經有八年了。
在使用ERP之前，新加坡為了控制某些路段和市中心商業區的交通流量，規定所有要經過該路段或區域的車輛必須先預繳費用，並且將繳費證明貼在前擋風玻璃上，然後請女警站在各個管制點的路旁將未貼繳費證明的車輛牌照號碼登記下來，事後寄罰單告發。
可以想見這樣的做法必定問題叢生。
即使女警們受過嚴格的抄牌訓練，車輛如果密集且高速呼嘯而過，必定會有許多誤記車牌的情況，駕駛人也可以容易的利用假的收費證明蒙混過關，而且政府如果想要依時段做彈性收費亦不可能。
為了解決這些問題並且能更有效的管理交通流量，新加坡政府建構了亞洲第一個公路電子收費系統，
如今ERP早已成為新加坡人生活的一部分了。
有一次我到廣州出差，接送我們的當地車輛在擋風玻璃上裝了一個像是反測速雷達的小盒子。
當我們通過高速公路的收費站時，車子沒有停下來，也沒人出來收費，先是聽到「嗶」的一聲，然後看見收費站的閘門在車子接近時自動升起。
這時我才知道，廣東省的主要高速公路上已經裝設了電子收費系統，駕駛人只要使用「粵通卡」就可以暢行無阻。
連大陸都已經在使用公路電子收費了，台灣的ETC卻還在政治泥沼裏掙扎，這問題到底是出在哪裡呢？
我想，不是公辦或民營，也不是紅外線或微波，整個官僚體系的腐化與無能才是最根本的問題吧！
保羅的香江筆記 
