oBike初體驗

2018年6月25日更新：
oBike已於2018年6月25日停止在新加坡的營運，理由是無法符合新加坡政府未來對於共享自行車業的管理規則。新聞稿如下：

https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FoBikeSG%2Fposts%2F2198387247060077&width=500

我從未在新加坡騎自行車，直到現在。

前一陣子在住家附近發現一台非常新的自行車，就放在公用停車區。原本以為是哪一家大膽的主人，居然敢把新車放在公共區域。在新加坡，自行車失竊大概是發生比例最高的犯罪。
一個星期之後，那台自行車不但還在，而且沒有使用過的跡象。這才走近仔細看看，原來是一台oBike。
oBike是一間在新加坡提供公共自行車租賃服務的公司。

雖然都是公共自行車，oBike和台灣的YouBike無論在使用方式和管理上都截然不同。
YouBike有固定租車和還車的站點，並且使用預付卡來付費；oBike則沒有固定站點，雖然有「要求」使用者停放在自行車專用區域，但是新加坡對自行車的管理相當鬆散，理論上只要放在接收得到衛星定位訊號（能讓其他使用者找到）的地方就可以。

oBike的租用方式也很直接，只要用手機下載app、註冊、存入押金新幣49元＋儲值金額（送3元試用，押金可退），然後就可以開始使用。
先確定藍牙已開啟，然後用oBike app掃描置物籃或擋泥板上的二維條碼（或者手動輸入車輛編號），經過大約兩到三秒的認證之後車子就會自動解鎖，同時開始計費；還車時只要把車停好，然後用手將車子上鎖就會自動停止計費，相當方便。

使用者能夠在app上看到附近哪裡有oBike可供租用，而且可以事先預約，這樣就不會發生被人早一步騎走的情況。
看一下地圖，發現新加坡已經有很多地方可以找到oBike，尤其是在各個地鐵站附近。

上路實測，車況基本上還不錯。但是oBike沒有變速，騎上坡的時候有被操到，呼～～ (擦汗)
由於新加坡沒有像在台北的自行車專用道，騎在人行道上會妨礙行人走路，騎上馬路又必須跟公車以及沒有禮貌的計程車司機搏命爭道，相當危險。
新加坡對於自行車騎士不友善的程度，我終於有了深刻體會。

那麼費用該怎麼算呢？
雖然車子上印了「每30分鐘新幣1元」，但是基本上新幣0.5元可以使用15分鐘，而且未滿15分鐘免費。經過我兩次實測，使用時間大約都是20分鐘，oBike每次真的都只收我0.5元。

在台北騎乘YouBike的經驗很美好，主要是因為有基礎建設（如自行車專用道和號誌）、民眾對於自行車在城市裡穿梭的接受度，以及高水準的後勤維護服務。
oBike去年底才開始在新加坡營運，由於沒有固定的租還車站點，後勤維護能否讓車輛隨時保持良好的狀態，這還有待觀察。

在這之前，我從不知道新加坡有公共自行車可租用。後來上網查了一下，發現原來已經有幾家在提供服務，其中包括早已在上海和北京營運的Ofo和Mobike。但是政府並未大力宣傳，只有在幾個網路媒體上看到零星報導。
其實這還蠻符合新加坡政府的性格。政府通常對新興行業先不動聲色，默默觀察它對社會的正面和負面影響，然後在適當時機介入。一旦做出決策，不管是查禁或鼓勵發展，新加坡的手腳又快又猛，而且很徹底。
其實新加坡陸上交通管理局（Land Transport Authority, LTA）已經在2016年7月公佈官方版的「自行車分享計畫」（Bicycle-Sharing Scheme），要在Jurong Lake District先行試辦，然後再推廣到Marina Bay/City Centre，Tampines和Pasir Ris三個區域。
看看計畫內容，那比較像是台北的YouBike，使用固定站點提供服務。由於新加坡的城鎮發展是以地鐵站為中心，而且公共自行車被定位為短程交通工具，因此未來的營運範圍不會覆蓋整個新加坡島，而是選擇性地在人口密集區域佈點。
至於像oBike這種無固定站點的營運模式，新加坡政府仍處在觀望階段。

不管如何，這是個好的開始，雖然距離阿姆斯特丹甚至台北，都還有一段很長的路要走…

LTA自行車分享計畫新聞稿：https://www.lta.gov.sg/apps/news/page.aspx?c=2&id=1d2be988-2d74-47aa-9960-cfe1916dc351

【更新】

LTA已於2017年3月宣布，由於新加坡陸續有數間公司提供無固定站點的自行車租賃服務，因此取消原先在Jurong Lake Disctrict設置有固定站點的自行車分享計畫。據推測，這應該是有固定站點的自行車建設與維護費用高昂，而且需要政府部門做初期投資的緣故。
目前看來，無固定站點的自行車租賃服務在新加坡市場已取得全面性勝利。從這裡也可以看到新加坡政府在施政上所展現的彈性，以及善於利用市場機制取得民間資源的能力。

LTA Jurong Lake District「自行車分享計畫」廢標新聞稿：https://www.lta.gov.sg/apps/news/page.aspx?c=2&id=ea2e677b-262f-48f6-9a54-50e7494eb161